Avec le Servoturn® 410/1000, les spécialistes d’ABP Racing délivrent du fait sur mesure pour les moteurs nobles.
Avec le Servoturn® 410/1000, les spécialistes d’ABP Racing délivrent du fait sur mesure pour les moteurs nobles.
Dans son atelier de « tuning », Ralf Welzmüller insuffle une vie nouvelle aux véhicules anciens et aide les machines de course à être plus performantes encore. Avec le Servoturn® 410/1000 de KNUTH, les spécialistes d’ABP Racing font vraiment monter la température. Le tour servo-conventionnel effectue un travail de précision.
Pour Ralf Welzmüller de Dettenhausen, tout a commencé il y a 30 ans, avec un commerce de pièces. Le passionné de motocross qu’il était vendait des pièces de « tuning » depuis une cave de six mètres carrés et réparait déjà des machines de course pour des amis. Peu à peu, l’entreprise et l’atelier de « tuning » pour les conversions de motos et de quads se sont développés et n’ont cessé de changer au fil du temps. Welzmüller est convaincu « qu’il est important de toujours bien suivre l’évolution du marché et de se repositionner en temps utile. » Aujourd’hui, il loue également le banc d’essai bien équipé de son atelier à d’autres « tuners » et la vente des pièces de « tuning » qu’il a développées va très fort elle aussi. Cependant, son cœur bat surtout pour le troisième pilier sur lequel repose son entreprise : Welzmüller s’est spécialisé dans l’optimisation et la réparation de culasses ; il est un homme très demandé.Ses clients lui apportent des culasses de voitures et de motos, soit très chères soit très anciennes, dont les pièces de rechange sont hors de prix voire introuvables aujourd’hui. Pour nombre d’entre eux, il est le dernier espoir. « Nous avons réussi à sauver une Bianchi rarissime des années trente en réparant la culasse fortement endommagée », explique Welzmüller. « Voir ce beau véhicule rouler dans son état d’origine est vraiment hors de prix. »
L’usinage des culasses exige non seulement savoir-faire et expérience, mais aussi une précision maximale. « Ces travaux sont particulièrement délicats avec les modèles d’avant-guerre qui utilisaient d’autres matériaux aux propriétés thermiques différentes que ceux utilisés aujourd’hui, » explique Welzmüller. « Pour que, par la suite, un moteur tourne tout en souplesse et de manière optimale, on officie au centième de millimètre ». En 2016, il était à la recherche d’une nouvelle machine pour tourner avec précision les guides et les bagues de siège de soupape. Elle se devait d’être facile à utiliser, garantir des résultats d’usinage de la plus haute qualité et pouvoir s’amortir rapidement, même avec des temps d’utilisation plus courts dans l’atelier de réparation.
Tobias Hamann, représentant des ventes chez KNUTH Werkzeugmaschinen, proposa à Welzmüller le Servoturn® 410/1000 qui venait juste d’être mis sur le marché. « Avec le Servoturn, nous voulions proposer à nos clients quelque chose de nouveau qui se démarque intentionnellement du standard », explique Hamann. Le fait que le tour servo-conventionnel soit équipé d’un bâti en fonte minérale à faibles vibra tions et de guides linéaires n’était pas sa seule caractéristique marquante. Grâce aux manivelles électroniques, les butées pouvaient également être réglées rapidement et précisément dans la plage micrométrique (µm) et mémorisées par une simple pression sur un bouton. « Grâce à ce « Teach-in » (apprentissage), les valeurs peuvent être utilisées pour traiter d’autres pièces d’une série avec une précision de répétition hors-pair », explique Hamann. Ralf Welzmüller fut immédiatement intéressé et, lors d’un salon professionnel, se convainquit des avantages du Servoturn®. Aujourd’hui, cela fait deux ans que le tour se trouve à Dettenhausen et il y fait du bon boulot. Et Welzmüller d’ajouter : « Je suis vraiment enthousiaste, les réglages sont rapides et faciles à effectuer, et grâce à la mémorisation et au rappel des butées à la répétitivité précise, je possède ici, pour ainsi dire, une machine CNC light ».
Excellente qualité de surface
Le Servoturn® est ainsi parfaitement équipé pour les petites séries et les réparations. La vitesse de rotation de la broche principale est réglable en continu et offre une vitesse de coupe constante pour le dressage. L’avance et le pas de filetage sont sélectionnables par le biais de commutateurs rotatifs. « Avec le Servoturn, les avances par potentiomètres Override sont désormais, même pour un tournage conventionnel, réglables en continu entre 50 et 100 pour cent », souligne Hamann. « Le déplacement des axes fait appel à des servo-entraînements de haute qualité. Ils réalisent les mouvements de la manivelle avec la précision et la dynamique des machines CNC modernes ». Le Servoturn® séduit également par une qualité de surface exceptionnelle qu’il est pratiquement impossible d’atteindre avec des machines conventionnelles. Notamment le bâti en fonte minérale, matériau qui réduit les vibrations six fois plus vite que le GG 25 et jusqu’à dix fois plus vite que l’acier, y contribue. Les pignons devenus lâches ou les butées de banc bloquées, eux aussi, appartiennent ainsi au passé.
Ralf Welzmüller et ses collaborateurs ont suivi une formation de deux jours sur les possibilités de réglage offertes par le Servoturn® et leur utilisation optimale pour l’usinage des guides et des bagues de siège de soupape. « C’était génial et aujourd’hui encore, je peux appeler les techniciens du service après-vente KNUTH à tout moment et obtenir immédiatement une aide compétente », commente avec plaisir Welzmüller. « Et s’il devait arriver qu’une pièce soit défectueuse, elle est remplacée rapidement ». Ce service convaincant est, en luimême, un plus supplémentaire, de même que l’excellent rapport qualité-prix des machines KNUTH. C’est ainsi qu’il travaille également dans son atelier avec le tour universel DM 1000 A et la fraiseuse universelle VHF 3 qui, en dépit de sa compacité, offre des courses d’usinage importantes et une grande surface d’usinage.
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