Strunjire precisă ca și cu mașina CNC

Ralf Welzmüller din Dettenhausen a început totul cu un magazin de piese în urmă de 30 de ani. Într-un beci de șase metri pătrați acesta vindea șoferilor motocross pasionați piese de tuning și repara deja mașini de curse pentru prieteni. Succesiv magazinul și atelierul de tuning pentru reconstrucții de motociclete și ATV-uri s-au extins și cu timpul s-au transformat tot mai mult. „Ar trebui să fim mereu atenți la felul în care se dezvoltă piața și ar trebui să ne poziționăm în funcție de aceasta”, are Welzmüller convingerea. Și astăzi își închiriază unitatea de inspecție bine echipată din atelierul său către alte firme de tuning dar și vânzarea pieselor de tuning dezvoltate de el merge bine. Dar inima sa bate mai ales pentru cea de-a treia sa pasiune: Welzmüller s-a specializat în optimizarea și reparația capetelor cilindrice și astfel este foarte solicitat. Clienții săi îi aduc capete cilindrice de la mașini și motociclete scumpe și foarte vechi, pentru care piesele de schimb fie sunt foarte scumpe, fie nu mai există pe piață. Pentru unii, el este ultima speranță. „Am putut salva un Bianchi rar din anii treizeci prin faptul că am restaurat un cap cilindric puternic deteriorat, ceea ce ne-a luat foarte mult timp”, menționează Welzmüller un exemplu. „Să vezi acest vehicul foarte frumos cum rulează în stare originală este de neprețuit.”