Continental Engineering Services se bazeaza masina de electroeroziune cu fir de mare viteza pentru operatia de finitie a produselor printate 3D EDM de la KNUTH.
Continental Engineering Services se bazeaza masina de electroeroziune cu fir de mare viteza pentru operatia de finitie a produselor printate 3D EDM de la KNUTH.
Continental Engineering Services nu are nicio legătură cu productia de anvelopele. Filiala se sustine in intregime prin servicii de dezvoltare pentru aplicațiile auto și industriale. În domeniile sale de specialitate cum ar fi interioare auto, grupuri motopropulsoare, sasiuri CES dezvoltă solutii pentru provocarile tehnologiilor de productie in masa sau pentru clienti cu cerinte perosnalizate. Accentul se pune pe sisteme de asistență a șoferilor, electronică auto, sisteme de angrenare electrice și sisteme de control pentru angrenajele convenționale. 1.500 de angajați - mare parte dintre ei fiind ingineri și tehnicieni - lucrează la sediul central din Frankfurt/Main și la alte locații internaționale din Europa, Asia și America. Rețeta succesului constituie transferul know-how-ului din domeniul automobilelor în diversele domenii si sectoare de utilizare, de la consiliere până la dezvoltare, crearea prototipurilor si productie de serii mici in centrul de productie din Karben, aproape de Continental.
„În parcul nostru tehnologic avem acces la cele mai moderne proceduri de producție unde putem efectua cele mai diverse etape de lucru, in ciuda spatilui mic. Acest lucru aduce clientului beneficii în privința calității, flexibilității și rapidității”, explică Markus Schnell, departamentul Product Solutions la CES. Domeniul său de lucru: Additive Design and Manufacturing (ADaM). În cazul producției aditive, sau mai bine zis imprimarea 3D, tuburile, suporturile sau cadrele sunt formate pe o placă metalică, care la final trebuie separată de piesa. Ca alternativă la fierăstrăul utilizat inițial, specialiștii din producție au căutat o mașină cu electroeroziune, care oferta atât suprafețe calitative cat viteze mari de taiere pentru materiale dure precum aluminiu și oțel inoxidabil. O primă privire asupra pieței a arătat, ca pentru sarcina minoră, CES va fi nevoită să investească mult.
„Apoi am gasit modelul NeoSpark 500 de la KNUTH, care, spre deosebire de produsele similare, debitează multe materiale diferite”, își amintește Schnell. La imprimarea 3D, de cele mai multe ori trebuiesc debitate plăci metalice din material plin cu un diametru de până la
„Instruirea pentru modelul NeoSpark a fost peste asteptari”, îi laudă Schnell. „Per total, masina este surprinzator de ușor de operat. Inginerii dar și studenții pot lucra ușor cu ea.” Masina de electroeroziune cu fir de mare viteza este folosita in jur de 4 ore pe zi, chiar și în afara sarcinilor de utilizare inițiale. „Calitatea taierii este foarte buna și fac ca o prelucrare ulterioară să fie inutilă”, subliniază Schnell. „Între timp taiem cu NeoSpark și piese finite in serii mici”. La CES succesul NeoSpark 500 s-a răspândit. „Pentru domeniul nostru de activitate este suficientă o mașină, dar și alte domenii de producție și-au manifestat interesul”, dezvăluie Schnell.
Mașină CNC de electroeroziune, cu sistem reciproc de cablu de electroeroziune de mare viteză
Am primit solicitarea dvs. și apreciem interesul! Reprezentantul nostru de vânzări vă va contacta în decursul unei zile lucrătoare.
Actualizați pagina și încercați să trimiteți acest formular din nou.
